旭川電気軌道は、旭川市の旭川四条(あさひかわよじょう)から、東川町の東川および旭川市内の東旭川を結んでいた鉄道路線です。路線は併用道路でしたが、車両は路面電車スタイルではなく、高床式の立派な鉄道線スタイルのものが使われていました。戦前は専ら二軸車が用いられていましたが、1949年の火災でほぼ全ての電動車を失い、代替車としてボギー車のモハ100形が製造されました。1955年製には18mのモハ1000形も製造されています。沿線は今も旭川市の発展と共に栄えていますが、モータリゼーションの進展によって鉄道の乗客数は減少し、1973年に全線が廃止されました。廃止から30年以上が経過していますが、2007年現在、以下の二両を見ることが出来ます。モハ103: 東川町郷土館（東川町東町1丁目16-2)旭川駅から旭川電気軌道のバス「東川」行きで40分 (1時間おき)(※5/1〜6/30と9/1〜11/3は土曜日のみ開館・ 7/1〜8/31は月曜日以外の毎日開館・開館時間は10:00〜16:00)モハ1001: 旭川市東旭川公民館（旭川市東旭川町上兵村544）旭川駅から旭川電気軌道のバス「旭山動物園」行きで30分 (20分おき)・又は石北本線東旭川から徒歩10分
Asahikawa Electric Railway was the northest electric railway until 1973.Now all the lines are closed, but two stocks are preserved in a museum and a community center. It linked Asahikawa-Yojo in Asahikawa with Higashikawa in Higashikawa Town and Higashi-Asahikawa in Asahikawa. Although the line ran in roads, its substantial high-floor vehicles looked like railway cars rather than street trams. Two-axle cars predominated before the war, but a fire in 1949 destroyed almost all the powered cars, and bogie-equipped MoHa Series 100 cars were built as replacements. Eighteen-metre MoHa Series 1000 cars were also built in 1955. The surrounding area continues to prosper as Asahikawa grows, but increasing car use reduced railway patronage, and all the lines closed in 1973.
More than thirty years after closure, the following two cars could be seen as of 2007. MoHa 103: Higashikawa Local History Museum, 1-16-2 Higashimachi, Higashikawa Town. From Asahikawa Station, take an Asahikawa Electric Railway bus bound for Higashikawa, about forty minutes, departing hourly. The museum opens on Saturdays only from 1 May to 30 June and 1 September to 3 November, and daily except Mondays from 1 July to 31 August; opening hours are 10:00–16:00.
MoHa 1001: Higashi-Asahikawa Community Centre, 544 Kamihyomura, Higashi-Asahikawa, Asahikawa. From Asahikawa Station, take an Asahikawa Electric Railway bus bound for Asahiyama Zoo, about thirty minutes, departing every twenty minutes, or walk ten minutes from Higashi-Asahikawa on the Sekihoku Main Line. These access and opening details are the original 2007 record.