2代目の京成AE形は2010年にスカイライナーとして営業運転を開始しました。山本寛斎がデザインを監修した8両編成で、成田スカイアクセスを経由して成田空港を結びます。高速区間での最高速度は160 km/hです。
The second-generation Keisei Series AE entered Skyliner service in 2010. The eight-car trains, styled under Kansai Yamamoto's direction, connect Narita Airport via Narita Sky Access. They reach 160 km/h on the route's high-speed section.