Series 215 was developed in 1992 for commuter rapids with large number of seats. Eight out of 10 cars are double-deck style, including 2 green cars. When built, they used for rapid 'Acty' in the daytime, but now they are only used for 'Shonan-liner' rapid. They require extra charges for seat guaranty.215系は、10両中8両が二階建ての通勤車です。1992年に、「着席通勤」をコンセプトに登場しました。全車クロスシートで、機器は211系とほぼ共通です。以前は東海道線の快速「アクティー」や、湘南新宿ラインでも使用されていましたが、現在は定員着席の「湘南ライナー」専用車として活躍しています。
