Series 205 was developed by JNR in 1985. It has stainless body and DC motor, with regenerative break in lower cost than series 201. In 1990, trailer type Saha 204 with 6 pairs of doors is joinned. As they have already retired from Yamanote line, now used in Saikyo, Nambu, Musashino, Tsurumi and Senseki lines.205 系は、国鉄初の本格的なステンレス車として、1985年に山手線に投入されました。直巻モータに界磁添加励磁制御を用います。1990 年には 6 扉のサハ204も登場し、2002年までは山手線の全運用を担当しました。その後E231系500番台の投入により、埼京線、南武線、武蔵野線、鶴見線、仙石線などに転用されました。
