大阪市営地下鉄10系は1973年の試作車を起源とし、1976年から御堂筋線で営業運転を始めました。アルミ車体と電機子チョッパ制御、冷房を備え、後に10両編成で御堂筋線と北大阪急行を直通しました。一部はVVVF制御の10A系へ更新され、同じ外観でも走行機器が異なります。
Osaka Municipal Subway Series 10 originated with prototype cars in 1973 and entered Midosuji Line service in 1976. Aluminium bodies, armature-chopper control and air conditioning were later operated in ten-car formations through onto Kita-Osaka Kyuko. Some trains were rebuilt as VVVF-controlled Series 10A, giving similar-looking cars different traction equipment.