第四世代のS-togは、通勤電車の中でも特に変わった構造を持ちます。短い中間車の片端を1軸で、もう片端を隣の車体で支える構造により、幅3.5 mの広い車内を確保しています。4両または8両で1編成を組みます。
The fourth-generation S-tog units have one of the most unusual structures among commuter trains. The short intermediate cars are supported by a single axle at one end and by the neighbouring body at the other, which helps create a wide 3.5 m interior. Four or eight cars form one trainset.