2002年に登場した小田急3000系は、従来の小田急通勤車と大きく異なるスタイルを持ちます。車体は非貫通・裾絞り無しに、台車はモノリンクのボルスタレスに、後期車からは戸袋窓も無くなりました。性能的には 180kw のモーターを持ち、余裕があります。4000,9000,5000系の置き換えとして、一大グループに成長しました。
2002年に登場した小田急3000系は、従来の小田急通勤車と大きく異なるスタイルを持ちます。車体は非貫通・裾絞り無しに、台車はモノリンクのボルスタレスに、後期車からは戸袋窓も無くなりました。性能的には 180kw のモーターを持ち、余裕があります。4000,9000,5000系の置き換えとして、一大グループに成長しました。