半蔵門線の開業時に使える車両は東急8500系だけでした。1981年に営団（東京メトロの前身）が6000系を基にした8000系を導入しました。日本初のボルスタレス台車を採用し、大きな成功を収めました。1994年に導入された8600形と8700形は、9000系に似た車体を持っています。
When the Hanzomon Line opened, the only rolling stock available was Tokyu Series 8500. In 1981, Eidan (the predecessor of Tokyo Metro) introduced EMU 8000, based on EMU 6000. The series used Japan's first bolsterless bogies, which proved highly successful. Series 8600 and 8700, introduced in 1994, have a similar body to EMU 9000.