京急1000系は1959年に設計され、1978年までに356両のグループへ成長しました。日本の電車の多くが両開き扉を持つのに対し、片開き扉を備えています。全車が電動車で、高い加速性能を実現しています。2010年に京急から引退しましたが、一部は四国のことでんで今も使用されています。
Since designed in 1959, Keikyu Class 1000 has grown up to a group with 356 cars until 1978. While most Japansese train has double swing doors, they have single door. Every car has motors, achieving high acceleration power. They were withdrawn from Keikyu in 2010, but some are still used in Kotoden Railway in Shikoku.