山陽電鉄5000系は1986年に営業運転を始めた特急用車両です。アルミ車体に赤い帯を配し、クロスシートと大型の窓で着席サービスを改善しました。山陽線の特急に使われ、6両編成は阪神大阪梅田と山陽姫路を結ぶ直通特急も担いました。
Sanyo Electric Railway Series 5000 entered service in 1986 as a limited-express design. Aluminium bodies with red bands, transverse seating and large windows improved seated comfort. It worked Sanyo limited expresses, with six-car formations also handling through limited expresses between Hanshin Osaka-umeda and Sanyo-himeji.