兵庫から和田岬まで走る和田岬線は、三菱重工を初めとする工場への通勤線です。2001年の電化までは、キハ35系300番台気動車が用いられていました。通勤形ディーゼルカーとして製造されたキハ35によく適合していましたが、電化により撤退しました。同車は和田岬線専用とされ、片側の乗降扉は1箇所を除いて埋められ、エンジンも2両に1つと半減され、キハ35-300・キクハ35-300とされました。1998年前後の撮影です。
兵庫から和田岬まで走る和田岬線は、三菱重工を初めとする工場への通勤線です。2001年の電化までは、キハ35系300番台気動車が用いられていました。通勤形ディーゼルカーとして製造されたキハ35によく適合していましたが、電化により撤退しました。同車は和田岬線専用とされ、片側の乗降扉は1箇所を除いて埋められ、エンジンも2両に1つと半減され、キハ35-300・キクハ35-300とされました。1998年前後の撮影です。