阪神8000系は1984年に営業運転を始めました。最初の6両は従来型のデザインですが、後の製造車は桟をなくした簡素な側窓と大きな前面窓を備えています。1995年の阪神・淡路大震災で15両が甚大な被害を受けた後、114両が営業運転に残りました。
Hanshin Series 8000 entered service in 1984. While the first six cars have a traditional design, later builds have simplified windows without glazing bars and a larger front window. After 15 cars were severely damaged in the Great Hanshin Earthquake in 1995, 114 cars remained in service.