MF67 can be seen in line 2, 3, 3bis, 5, 9 and 12. Although RATP promoted conversion to rubber-tire metro, this renovation has stopped in 1960s. Instead, new steal-tire stock MF67 has invented. The front of refurbrished stocks is painted in black.MF67はパリメトロの主力車両です。MP51からMP59までしばらくゴムタイヤ車の増備が続きましたが、在来路線のゴムタイヤ化が中止されたため、再び鉄車輪用の新車が必要になり、製造されました。傍系のゴムタイヤ車・MP73も生まれ、大部分の路線に足跡を残しています。MP59と同じく、更新車は正面が黒く塗られています。四扉の機能的なスタイルながら、一枚曲面ガラスやコンビネーションランプを用いたデザインは、日本の1990年代の流行を先取りしています。