Setagaya line was a branch of Tamagawa Tram (Tamaden), which ran from Shibuya to Futako-Tamagawa until 1969. Type 80, appeaered in 1950, was built for the line, and continued to run Setagaya line for 50 years. One car, which was once converted to Enoden, is conserved at Miyanozaka Stop.世田谷線は、かつて渋谷と二子玉川を結んでいた、玉川線の支線でした。玉川線は1372mm軌間を持ち、国道246号線の路面を走っていましたが、1969年に廃止されました。80形は、1950年に登場し、玉川線を走っていましたが、その後は世田谷線の主力として活躍しました。江ノ島電鉄に行った一両が、宮の坂駅前に保存されています。