When Hanzomon line opened, only stocks were series 8500 of Tokyu. In 1981, Eidan (preveous company of Tokyo Metro) built EMU 8000, based on EMU 6000. The series used the Japan's first bolsterless bogies, which was a great success. Type 8600 and 8700, built n 1994, has a aimilar body as EMU 9000.半蔵門線は、開業時は東急8500系を借りて運行していましたが、1981年から、営団オリジナルの 8000 系が運用に付きました。6000 系の流れを汲みますが、窓上が黒く塗装されていたり、ライトが角型になったりという違いがあります。製造が長期に渉ったため、6次車の 8600, 8700 形は 9000 系に準じた車体を持ちます。