E233-3000 used in Tokaido line has two double-deck second class coaches. The second class is called 'green car', having better seats and quiet atmosphere. Comparing to E231, E233 has square door windows and softer seats. The perfoemance is in common with groups in Keihin-tohoku and Chuo line, max speed is 130km/h.東海道線に導入されたE233系は、新設計のグリーン車が連結されています。一般車も一部がセミクロスシートになり、トイレも設置されています。基本性能は中央線・京浜東北線と同様です。E231系との併結も可能ですが、2010年現在は運用は分かれており、湘南新宿ライン・横須賀線には乗り入れません。