Class E217 is designed for Yokosuka/Sobu Line Rapid Service. Although running more than 100km long, it has as much number of doors as normal commuter trains such as class 209. Since it runs through Tokyo tunnel near Tokyo Station, it has a front door, which was must for subway stocks. Now several train sets are in service in Tokaido Line.Every train set contains two double-decker special stock called `Green Car'. It provides better accomodation, requring extra charges.E217系は、209系を基本に横須賀線・総武快速線用に設計・製造された車両です。従来ならば近郊形に分類される車両ながら、片側四扉でロングシート主体のレイアウトを初めて導入しました。車体は裾絞りのあるリブ無しのステンレス車体です。また、二階建てグリーン車(サロE217)を編成中に2両含みます。2008年よりインバータの更新工事が始まり、更新車はわずかに塗装が変化しています。