Sm2 is the improved series of Sm1. It has alminum body and air suspension bogies, looking a little smarter than Sm1. In 2005, most stocks had original yellow and red style. For a long time, these EMU have been used near Helsinki, but recently they are also in service near Tampere and Lahti.Sm2はSm1に続いて1975年から1981年にかけて製造された、フィンランド国鉄(VR)の近郊形電車です。同じくMTユニットで、M車(Sm2)が6051-6100、T車(Eioc)が6251-6300です。Sm1同様、幅の広さを生かして座席は3+2レイアウトになっています。車内に多くのデッキを持ち、保温性能を高めています。ドアは一年を通じボタンで開閉する半自動です。Sm1との外観上の違いは、アルミ製でリブが無いこと・M車ドア上のルーバーが一体型になっていること・運転席窓にパノラミックウィンドウが採用されたことが挙げられます。空気バネ台車が採用されたほかは性能は同一で、混結も頻繁に見られます。現在はヘルシンキ近郊で使われる車両を中心に更新が始まっています。Sm1とは異なり、正面窓は曲面ガラスのまま存置され、ブラックフェイス化はされていません。Sm4の登場により運用に余裕が出たため、従来客車列車が運用されていた郊外線にも活躍の場が広がっています。これら郊外運用には未更新車が主に充当されているようです。