EMU Series N700 were put into service in 2007, aiming at shorten arrival time from Tokyo to Osaka. Although the max. speed in the interval is limited to 270kmph, high accerelation power and body tilting system with air suspension enabled to shorten 10 minutes. In Sanyo area (Shin-Osaka to Fukuoka), max.speed is 300kmph.N700 系は、東海道新幹線のスピードアップを目的に 2007 年に登場しました。同区間での最高速度こそ 270km/h ですが、加減速性能が 2.6 kmph/s に向上され、10 分の短縮を実現しました。また、車体傾斜システムの搭載により、曲線通過速度が向上されました。山陽区間では 300km/h を行います。2010年現在、さらに増備中です。