2300系は、冷房化・界磁チョッパ制御への改造が行われたほか、一部には方向幕の設置が行われました。方向幕車は7両編成を組み、本線の普通・快速、千里線(梅千系統) で運用されました。2001 年のダイヤ改正以降は、急行運用が復活しました。嵐山線には 2005年に入線しましたが、2009年に6300系に置き換えられました。